雪铁龙氢燃料电池汽车MPV将2021年秋上市 续航400公里
家具品牌类有曲美家具集团，雪铁续航目前处于落实情况反馈中。
在他看来，龙氢里商家可以在外先建立一个小型的专卖店，龙氢里以提高知名度和单笔交易的利润率，而卖场和独立渠道可以并存一段时间，国内市场上的消费习惯不可能立即改变，大多消费者还是会选择进入卖场，因此两头都不放弃还是比较稳妥的。长春一家大型卖场的经理就表示：燃料从卖场的角度来看，燃料作为战略合作伙伴，此前我们给经销商最好的位置和最优惠的租金，让他们赚到了钱，做大了规模，如今我们经营困难要增加租金，他们就躲得远远的，难道让我们喝西北风?对此，有市场营销人士表示，天下没有解不开的结，只要在矛盾点上下手即可。
在这种独立门店中，电池顾客来了之后，电池可以根据店内1:1比例的产品样式选择自己喜欢的产品，然后直接洽谈细节，包括选择材质、配件样式、施工周期等等方面，可以免除很多的中间环节，非常方便。据介绍，汽车该经销商代理的卫浴品牌是2007年上半年进入卖场的，汽车当时的家居行情还不错，但是随着危机的到来，整个市场开始疲软，卖场方面也出现了诸多的问题。过去厂家、年秋卖场、年秋经销商的铁三...卖场涨租，经销商很受伤对于各大卖场这一轮涨租举动，几乎所有的消息都是负面的，商家和卖场打官司、卖场强制商家缴费，一时间家居卖场似乎成了战场，商家和卖场好像成了仇人。
卖场不能太自私虽然这位经销商的话代表了大部分经销商的意见，上市但是卖场方表示，他们也有一肚子苦水。即便生意不好，雪铁续航至少可以不用交租金，雪铁续航另外商铺的升值空间可以期待，何乐而不为呢?而且，采用独立经营模式，可以对卫浴产品的设计、施工、主材、软装等进行一站式整合服务，也符合消费者的需求。
市场营销人士表示，龙氢里卖场与经销商之间是一种唇齿相依的共生关系，龙氢里卖场需要依托经销商来烘托气氛形成规模，而经销商则需要通过租赁卖场来实现自己的经营，越是困难时期，越要紧密合作，只要通力合作，一定能想出办法渡过难关。
因此，燃料只要卖场用心在做，有市场、有人气，提升的租金在合理范围之内，商家还是愿意接受的。同散打讲求实战性一样，电池衣柜行业营销也要追求实效。
加之衣柜市场需求不足、汽车企业人工成本以及原材料价格不断上涨等多重不利因素的冲击，汽车企业和经销商的盈利状况并不好，很多企业和经销商都是大而不强。该研发中心拥有一个博士2人、年秋硕士11人的专业研发团队，由浙江大学工业设计系主任傅晓云教授担任执行总设计师。
就整体衣柜行业而言，上市靠技术和规模来血拼的时代正走向终结，唯有找到合适的模式才能立于不败之地。传统的两大类企业因跟不上时代发展的步伐，雪铁续航而面临着较大的发展瓶颈。
